航空服務(wù)，也稱空中乘務(wù)，也就是我們常說(shuō)的空乘，主要指能在航空公司從事空中服務(wù)工作的人員。
一、主要從事以下工作內(nèi)容：
1、機(jī)內(nèi)服務(wù)：提供飛機(jī)航程資訊 ；飛機(jī)餐和飲料的準(zhǔn)備及回收；報(bào)紙和雜志的提供及回收；免稅商品的販?zhǔn)?；入境表格和?bào)關(guān)表的發(fā)放；個(gè)人用的機(jī)上娛樂(lè)系統(tǒng)的設(shè)定
2、機(jī)內(nèi)清潔：乘客的垃圾回收；清掃乘客的嘔吐物；中長(zhǎng)距離航線中，盥洗室垃圾桶的更換以及洗臉臺(tái)的清潔；
3、飛行安全業(yè)務(wù)：防火、逃生、緊急迫降、防搶、醫(yī)療、救護(hù)、防毒品、防刀槍、防身術(shù)、擒拿術(shù)；機(jī)艙門(緊急逃生出口)的關(guān)閉確認(rèn)；飛機(jī)起降時(shí)，座艙內(nèi)的安全確認(rèn)；逃生設(shè)備的介紹(如緊急著陸或迫降海洋時(shí)，逃生的方法、救生衣和氧氣罩的使用方法)；逃生用設(shè)備的管理；座艙內(nèi)的安全確認(rèn)，指導(dǎo)乘客使用。
4、異情監(jiān)控：監(jiān)視各種設(shè)備的故障異常情況；觀察乘客的情況，是否有違反飛行安全以及酒醉的乘客；觀察是否有劫機(jī)犯罪的可能性
二、航空服務(wù)專業(yè)的優(yōu)勢(shì)有哪些
1、行業(yè)潛力大：我國(guó)正處于從民航大國(guó)向民航強(qiáng)國(guó)的轉(zhuǎn)變過(guò)程中。由此預(yù)測(cè)到2020年中國(guó)至少需要新增加40000多名空乘服務(wù)人員工作崗位。
2、航空業(yè)崗位多： 航空公司及民航機(jī)場(chǎng)空姐、空乘服務(wù)人員。面向國(guó)際、國(guó)內(nèi)各大航空公司、機(jī)場(chǎng)、從事空中乘務(wù)、機(jī)場(chǎng)安檢、值機(jī)、VIP貴賓、票務(wù)等方向工作。
3、工作起薪高(供參考) ：航空服務(wù)：月薪8000元以上；地勤服務(wù)：月薪5000元以上；地面安檢：月薪4000元以上；VIP地勤：月薪5000元以上；空中安保：月薪5000元以上
4、就業(yè)有保障：航空服務(wù)專業(yè)是采取校企合作訂單式培養(yǎng)模式，校內(nèi)學(xué)習(xí)專業(yè)畢業(yè)直接推薦到航空公司、機(jī)場(chǎng)相關(guān)崗位，以保障學(xué)生就業(yè)。
5、人才需求量大：我國(guó)民航每年新增飛機(jī)就達(dá)到250架。如果按照1:150的人機(jī)比計(jì)算，每年大約需要37500名(5年需要187500人)各類航空專業(yè)相關(guān)人才。
三、航空服務(wù)專業(yè)就業(yè)前景分析
民航業(yè)對(duì)民航運(yùn)輸、空中乘務(wù)、飛機(jī)機(jī)電、航空服務(wù)專業(yè)人才需求擴(kuò)大，安檢、機(jī)務(wù)人才也非常火爆。其中，空中乘務(wù)、航空運(yùn)輸安全管理人員、安檢以及維修人員四類職位最為吃緊。因此航空服務(wù)專業(yè)的同學(xué)可以到國(guó)內(nèi)外各大航空公司、各大機(jī)場(chǎng)。航空服務(wù)、航空運(yùn)輸服務(wù)人員從事航空服務(wù)管理，有面向候機(jī)樓各類服務(wù)、民航賓館服務(wù)、安全檢查以及民航運(yùn)輸、民航商務(wù)等各個(gè)崗位，涉及面非常廣泛。他們需要掌握民航管理、旅客服務(wù)心理、載重平衡、國(guó)際結(jié)算等知識(shí)技能，是在機(jī)場(chǎng)、航空公司從事滿足企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理和服務(wù)需要的中等專業(yè)技術(shù)人員。由于航空公司及機(jī)場(chǎng)、航空服務(wù)公司有眾多崗位需要服務(wù)管理人員，市場(chǎng)現(xiàn)有人才只能滿足1/3的需求。因此讀航空服務(wù)專業(yè)不是說(shuō)像很多人認(rèn)為的只有當(dāng)上空姐才算成功，航空服務(wù)專業(yè)是有很多選擇的。
吉安市理工技工學(xué)校實(shí)施“校企合作、工學(xué)結(jié)合、訂單培養(yǎng)”等育人模式，與國(guó)內(nèi)發(fā)達(dá)地區(qū)多家知名企業(yè)簽訂了校企合作協(xié)議，保障畢業(yè)生能就業(yè)，就好業(yè)。
